行车中的很多情况，对于有丰富经验的老司机，处理起来相对简单，只需凭感性判断即可掌握速度、距离、超车、会车、刹车等驾使技巧。而新手这方面的经历相对缺乏，因此除了注意平时的积累操练外，还应了解掌握一些理论常识，也许会对实际驾车有所帮助。下面由来为大家讲解：行车中与安全相关的数据车速与视力：一般来讲，车速越快，司机的视力可及的范围越小，辨别能力也随之下降，车速每增加13公里/小时，前方动态视力距离下降33%，两侧动态视力距离缩短27%。动态车距：行车中应与前后车辆均保持有一定的安全距离。所谓安全距离，即在即时车速下从发现情况到汽车安全停住所经过的路程。
　　
　　1、停车距离包括：感觉过程+反应过程+制动过程
　　
　　2、停车距离的计算：
　　
　　1）在正常情况下，司机的反应时间为0.3～1秒，反应时间与车速相乘，便可得到反应距离。
　　
　　2）制动距离受行驶速度的影响较大，通常行驶速度增加1倍，制动距离就要增加3倍。
　　
　　3）如在较滑路面或车况不佳、制动力下降状态下，制动距离还要加大。
　　
　　3、安全距离的测定方法：
　　
　　1）速度法：在车辆行驶速度较高时，安全距离的测定也可采取速度法，即以自己当时车速为依据，与前车保持与车速相近的米数。
　　
　　2）时间法：在车辆行驶速度较低时与前面车辆的距离可以以固定目标为参照物，当前车通过时，开始计时，在心中默念1001，1002，1003，当自己到目标时还未数完，则说明距离太近，应进一步拉大。车速与视野：1、人的视野范围通常为：水平方向90°左右，重直方向60°左右。
　　
　　2、从驾驶室向外观察，视野由于受到车身的阻碍，通常上下为10°，左右为35°。前面讲了行车中与安全相关的数据，在这里，为大家讲解如何正确操纵变速杆：
　　
　　1）操纵时要轻快，准确，避免猛力推拉，以免造成变速器齿轮发响。
　　
　　2）换档需采用两脚离合器进行，以延长同步器寿命。
　　
　　3）挂倒档时，需压缩倒档弹簧或提起倒档提纽。
　　
　　4）挂1档及倒档时，需将变速杆推到位，否则，齿轮啮合长度不够，会导致过早损坏。